湖北日报记者杨然通讯员王培熙程子君
11月28日，一架C919客机从上海浦东机场飞抵北京首都机场。这是中国商飞交付的第200架国产大飞机。
“我们正在紧密结合国产大飞机的研发和生产需求，加速新成果材料的转化。” 12月10日，在武汉市蔡甸区，武汉航空新材料产业发展研究院（以下简称“武汉院”）所长袁大超和技术创新中心大楼、工厂拔地而起，多项新材料科技成果转化。
乌哈研究院专家委员会阵容强大。
13位学者领衔专家团队培育航空新材料“根技术”
航空材料、飞机发动机、信息技术航空航天技术被认为是航空制造业的三大关键技术。它们也是对航空业发展具有决定性、战略性影响的“根技术”。它们的发展与国内航空市场的需求密切相关。
根据《中国商飞市场预测年度报告（2021-2040）》，20年内，中国航空市场将接收9084架新飞机，价值约1.39万亿美元。到2040年，中国机队规模将达到9957架飞机，成为全球最大的航空市场。
“作为大飞机建造的参与者，我很高兴看到家乡武汉蔡甸新材料产业的突破。我相信，通过深化与各航空公司的产学研合作，我们可以打通从实验室到总装线的创新链条。”中国工程院院士、总设计师吴光辉说国产大飞机C919。正是在他的倡议和推动下，武汉航空学院于2024年7月揭牌成立，这个以飞行新材料为主的创新平台，肩负着打通从实验室到总装线“最后一公里”的使命。
此后，包括13名学者在内的25名行业领先专家组成了武汉市技术专家委员会。中国工程院院士、武汉理工大学材料系首席教授、新材料复合技术国家重点实验室主任傅正毅出任武汉工程大学专家委员会主任。专家委员会为新材料科技成果在大飞机制造中的应用提供信息和技术支撑，为未来发展、战略规划提供决策咨询。lanning, and key capabilities of the Wuhan Aviation Institute, and improves the professional capabilities and technical level of Wuhan
In Yuan Dachao's view, the establishment of the Wuhan Aviation Institute gave Wuhan a wider platform to develop the "root technology" of new aviation materials: "Wuhan is already rich in science andeducational talent resources, strengthened by experts in academic thinking, and guided by the new domestic growth of Wuhan's development needs,"
National Key Laboratory of New Material Composite Technology, Wuhan University of Technology.
热塑性复合材料更轻、更强，引领下一代车型
“一代材料、一代航模、一代工业”。 Chen Hongda, an expert at the National Key Laboratory of New Material Composite Technology at Wuhan University of Technology, said that in the field of aerospace, the development of new aircraft models is highly dependent on ligh重量材料。高强度复合材料。这些先进材料的应用，使其在结构上更轻、更坚固，在承载更多电子器件的同时，实现了性能的代际飞跃。
高性能复合材料样品。
据介绍，C919飞机机身大量使用铝合金等金属材料，复合材料率仅为12%。下一代国产大飞机C929计划将先进复合材料的采用率提高到50%以上。要实现这一目标，高性能热塑性复合材料的国产化研发和生产是关键。
目前，武汉航空学院正与武汉理工大学、武汉城建集团等单位合作，开展航空级高性能热塑性复合材料制备及应用方面的基础研究技术。目标是使用高性能曼斯热塑性复合材料在武汉研发生产，应用于下一代国产大飞机。
机身壁板复合材料自动贴装设备。
“热塑性复合材料具有损伤容限高、成型周期短、可回收、绿色环保等优点，欧美制造商将其视为开发下一代飞机机身的关键技术。”陈宏达介绍，热塑性复合材料是碳纤维、高性能特种工程塑料等的组合，因此，武汉理工大学团队涉足该领域多年。 2015年开始研发，2022年应用于新能源汽车电池组。该项目近期注册入驻武汉航空新材料产业园，将对飞机主要部件进行中试t并最终实现量产。
武汉航空新材料产业园正在建设中。
“虹吸效应”显现，百亿级新材料产业加速聚集
“根科技”的成长需要工业土壤的滋养。
自武汉航空学院成立以来，蔡甸区启动航空新材料产业基地建设，吸引朗智钛镍、翔威模塑等20多家上下企业入驻，加快培育百亿级新材料产业集群。
“正是吴光辉院士的引进，以及武汉院平台的吸引力，让我们决定从长三角靠近武汉，投资建设研发生产基地。”朗智钛镍金属公司相关负责人表示。据了解，为了扩大生产规模，该公司正在寻求g 中部地区的新地点。乌哈院的高端罐体资源和蔡甸新材料产业的发展前景让他们决定投资。公司产品已进入商飞供应商认证流程，未来可为国产大飞机提供专用管件。
搬迁至百斯顿新材料科技有限公司后，今年公司还与武汉航空航天研究院签约，共同建设“航天复合聚合物基体企业创新中心”，重点围绕树脂基体材料开展基础技术研究和突破性转化。公司负责人表示，在武汉航空航天研究院的平台上，公司与国内航天领先企业有着更紧密的联系，有机会借用专家团队的智慧，这使得公司能够在更注重创新投资。
产业也促进了武汉研究院的加速发展。袁大超介绍，成立一年多来，武航研究院顺利获得省市新增N级研发机构批复；省重点研发尖刀项目“高性能大丝束碳纤维高效高稳定性制备及复合材料应用技术”在武汉航空学院修改登记并注册成立公司；与航宇嘉泰等公司合作建设“低空飞机轻型商用技术创新中心”等5个创新中心。目前，武汉院已下达项目90余个，正在修订实施的项目有20余个，已注册企业5家，为后续发展奠定了坚实的基础。
武汉航空新材料沙盘图阿斯工业园。