我们现在靠近他们
清晨，华胡国际机场始于一天的结束。每天晚上，将近100架飞机占用并拿到它。
在华胡国际机场，有一群特别的“快递员”。与其他驾驶到地面交付表达式交付的快递机不同，将货物飞机运送到天空中以交付表达式的交付。
由于货物的运营特性，“晚上上班和白天睡觉”长期以来一直在这种节奏中使用。
他从Ezhou Huahu国际机场和香港，澳门和台湾飞行的路线是来自全国各地的更多路线。内蒙古的昆明，牛肉和羊肉中的花朵，甚至活着的动物都是它的“乘客”。
尽管伊萨（Isa）被称为“最快”的快递员之一，但王吉恩（Wang Qinjin）感觉就像所有快递员一样，他提供了送货表达。最重要的是责任，并赋予P每个人都希望用户快速安全地安全。
近年来，以济州试图建立一个反映世界的国际货运路线网络，数百万的普通工人为他们的生活带来了新的机会。
Wang Qinjin对此具有最直观的感觉：“我目睹了Huahu的“朋友Circle”的持续扩展，还有更多的飞机到了。我也希望Ezhou变得更加活跃和活着。”
今年4月25日，州议会批准建立中国（Ezhou）跨境电子商务综合试点区； 4月30日，清除了Ezhou的第一个跨境电子商务“ 9610”，SF Express Airlines带来的1,992公斤跨境电子商务商品直接从Huahu International Airport飞往美国。
在跨境电子商务综合试点区推出后，倒入Ezhou Huahu国际机场的货物，5月2日，习惯声明的形式仅升至16,000个订单。榴莲和鲑鱼等高质量的产品是从全球华胡机场收集的，很快被带给了全国各地的消费者。
“自华胡国际机场居住在以济州以来，我现在已经从海外运送了许多包裹。” SF Express Courier Fan Peng以他的语气自豪和自豪地说道。 “过去，我认为'全球化'是一个非常遥远的概念，但是现在我从全世界管理着AOF的商品，我觉得自己是全球贸易的一部分。”
“全球化不是遥不可及的，而是我们每天拥有的一揽子计划。”中东魏的眼睛充满了对未来的期望。 “这些套餐从以席湖开始，然后进入世界 - 其中有一部分。”
在埃兹，华胡国际机场不仅是货运中心，而且是连接中国和世界的节点。这里的每个工人都使用自己的汗水来使它变得更好，并且与Globa一起l贸易。
作为全国“ 14五年计划”的主要项目，Ezhou Whuahu国际机场于2022年7月17日正式进行。自成立以来，机场路线网络继续编织，货物和邮寄吞吐量迅速增长，并且不断释放AviationHubist的效率，并不断释放，这已经发展为全球范围内的全球杂志Node Node。
据统计数据，在2025年上半年，埃兹胡胡国际机场的国际货物量达到249,000吨，在2024年同期增长了261％；它保证了约6,500次国际/区域航班，去年同时增加了333％。谈到航空网络的轴覆盖了整个国家，并扩展到了欧洲，美国，亚洲，中东和非洲等主要全球经济体。
在Ezhou Huahu国际机场转会中心的750,000平方米中，52公里智能分类离子线以每秒2.7米的水平准确地处理货物，从而支持全球“隔夜交付”高价值水果的服务。
在K ScreenAirport Arga上，每条闪闪发光的路线和各种跳跃数据的后面，许多人“与时间竞争”。
从船长的手指之间的操纵杆到快递员手中的扫描仪，这些普通工人使用他们最简单的毅力使埃兹（Ezhou）使埃兹（Ezhou）成为不在边界而不是海边的城市，这是全球贸易中的关键节点。
当夜晚倒下时
一个新的批次满负荷
“中国制造”飞机将再次设置
他们的轨道
只是普通的中国人
参与全球化的最不断增长的脚注