□Hubei Daily评论员Chang Shaohua最近，公众行业和信息技术部要求对“国家标准配方”的顺序和“汽车门处理安全性的技术要求”的补救措施发表意见，这将填补常规门把手设计的通常间隙。意见指出，与传统的门把手相比，隐藏的门把手面临许多市场应用问题：强度不足，逻辑控制安全性的潜在风险，难以识别和识别和操作（隐藏和不标记），电力故障，抓紧手，危险以及危险以及手和风险。近年来，由于隐藏的门结，汽车在汽车中没有例外。车祸后，无法找到或打开隐藏的门结，这可能会导致汽车中的乘客错过最关键的逃生时间。许多汽车公司蒙蔽了这种明显的风险，更多地关心隐藏门结的美学。他们认为，它具有比凸起的传统机械门更先进和技术意义。他们在安全设计和设计设计中选择了前者来引起人们的注意。随着汽车公司的竞争变得越来越激烈，新的模式出现在隐藏的门结中，从而导致各种门打开方法，包括动作，电子控制，按压等。当发生危险情况时，它会使人不熟悉无助的汽车状况，也不是实际也不是实际。汽车的基本价值在于安全的旅程，以及其他运营商应根据确保生存而考虑。安全成本的优点是失去大部分游戏，并将手推车放在马前面。这不是值得反思的隐藏门把手的唯一标准化。一些看起来像高端的新元素确实增加了用户开车的困难和危险，并偏离从汽车作为“汽车”的本质。在设计和制造汽车时，汽车公司应始终将安全性放在首位，并且不应渴望快速成功或即时收益。搬家此时要纠正隐藏的门结实际上发送NG是一个重要的信号，可以纠正某些设计概念，以阻止“无法处理”安全性，并指导企业恢复安全第一和创新技术的最初目标。根据统计数据，世界上连接的汽车数量接近2025年，中国将达到2800万，中国将成为世界上最大的汽车市场。我国家的新车辆行业进入了快速的线路，这也给车辆安全管理带来了重大挑战。相关部门应进一步增强其远期管理和车辆安全法规，提前做好计划工作，并包括从技术到削减行政范围的安全问题早些时候；企业需要冷静下来，并需要经受时间考验的波兰产品。美丽不能牺牲可靠性，舒适性不会损害安全性，而真正的变化将始终从救赎开始。